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共享單車熱潮之后,多地呈現(xiàn)共享單車墳場,廢舊共享單車已成尷尬以消化的城市垃圾。據(jù)測算,到2020年,將有至少1000萬輛共享單車面臨報廢,占用大量的公共空間和土地資源,至少產(chǎn)生16萬噸的固體廢物。而假如這些車輛回收再生,將至少減少鋁土礦開采11萬噸,減少植被毀壞17萬平方米,減少碳排放58萬噸。
據(jù)中國再生的擔任人引見,對共享單車的回收,主要有四個步驟:選擇、搬運、拆解、回收。共享單車城市運維人員將到達報廢規(guī)范的車輛,停止挑選、統(tǒng)一放置。當共享單車被斷定為壞車、廢車后,將被送進再生資源回收工廠。報廢的單車經(jīng)過全自動破碎、分選,金屬局部成為煉銅鐵鋁的原資料,渣滓則被用于燃燒發(fā)電。
憬鈺環(huán)保的GP系列液壓粗破碎機是金屬破碎消費效率高的主流破碎設備之一,多被用于各種固廢破碎的一道工序。雙軸粗破碎機主要由主軸、刀片、中梳板、箱體、動力系統(tǒng)等組成。采用低轉(zhuǎn)速、大扭矩雙液壓馬達直接驅(qū)動刀輥。應用動刀與中梳板間的互相作用,將物料停止剪切、撕裂、拉扯作用對物料停止處置。具有破碎力大、產(chǎn)量高,噪音小、穩(wěn)定性好等特性。常被用于各種固體廢棄物的破碎處置,生活垃圾處理方案的破碎處置、垃圾減容等范疇;物料適用性廣、破碎效率高。
為了進步報廢單車的資源化再應用,憬鈺環(huán)保研發(fā)出一條智能金屬破碎處置消費線,集“破碎+分選”功用于一體。消費線配置GI智能監(jiān)測系統(tǒng),整個流程都是一個自動化消費過程,降低人工本錢。報廢單車被依次投入金屬粉碎機,被停止全自動破碎。破碎之后停止磁選,把鐵分選出來,然后停止鋁渦電流分類,把鋁和其他物質(zhì)分開。渣滓我們會停止夜間發(fā)電,金屬就會變成銅鋁鐵的原資料,根本上99%都能夠回收再應用。
經(jīng)過憬鈺環(huán)保的金屬破碎處置消費線初步拆解流程,報廢單車最終被細分為鐵、鋁和塑料等。細分后,主體車架等金屬資料會統(tǒng)一回爐做成金屬錠或者金屬產(chǎn)品循環(huán)應用;鋁做成鋁錠,依據(jù)品級不同,可做精致鋁制品、鋁合金門窗、普通鋁制品等用處;車體塑料會被加工成塑料顆粒停止再應用,如做成塑料臉盆、汽車內(nèi)飾等;關(guān)于輪胎、坐墊等無法徹底合成的局部,則會停止科學無害化處置。
報廢共享單車并非是真正意義上門的“城市渣滓”, 經(jīng)過緊縮處置和粉碎別離之后,也成為了可再生能源來完成共享單車最后的價值。打造共享單車的批量拆解和回收再應用產(chǎn)業(yè),引領共享單車行業(yè)進入循環(huán)經(jīng)濟時期。
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